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« Analyser, critiquer et rationaliser afin de participer à la transformation de la mobilité en Belgique. »
Pierre est actif depuis 2003 sur les questions de mobilité : infrastructures routières, fiscalité des transports, conception des véhicules, normes d’émission, sécurité routière, … Il est soucieux du chemin suivi autant que du but. Il développe une expertise pointue dans le cadre d’une approche systémique de notre mobilité.
En France, le premier juillet 2018, la vitesse maximale autorisée (VMA) sur les routes bidirectionnelles hors agglomération (routes à deux sens de circulation sans séparateur médian) était abaissée de 90…
Les débats relatifs à la fiscalité automobile à Bruxelles ont ranimé une vieille question. A savoir : « Si l’on s’achemine vers une taxation de l’automobile à l’usage (prélèvement kilométrique), pourquoi conserver…
3 milliards d’euros par an. Tel est l’ordre de grandeur du défaut de contribution au bien public (ONSS et budget de l’Etat) induit par le système des voitures de société…
Le projet de réforme de la fiscalité automobile à Bruxelles a fait couler beaucoup d’encre ces deux dernières semaines. Certaines personnes et institutions ont exprimé tout le mal qu’elles pensaient…
