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Tracer sur un même graphique l’évolution de deux indicateurs qui sont rarement associés peut, moyennant les précautions d’usage dans ce genre d’exercice, aider à percevoir l’étendue des effets négatifs de…
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« Analyser, critiquer et rationaliser afin de participer à la transformation de la mobilité en Belgique. »
Pierre est actif depuis 2003 sur les questions de mobilité : infrastructures routières, fiscalité des transports, conception des véhicules, normes d’émission, sécurité routière, … Il est soucieux du chemin suivi autant que du but. Il développe une expertise pointue dans le cadre d’une approche systémique de notre mobilité.
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En France, le premier juillet 2018, la vitesse maximale autorisée (VMA) sur les routes bidirectionnelles hors agglomération (routes à deux sens de circulation sans séparateur médian) était abaissée de 90…
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3 milliards d’euros par an. Tel est l’ordre de grandeur du défaut de contribution au bien public (ONSS et budget de l’Etat) induit par le système des voitures de société…