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HUMEUR : Prospère, youpla… BOUM !
Je suis déçu. Déçu, déçu, déçu. Près de neuf années et plus de cent chroniques d’une constance sans faille pour en arriver là… Quel désaveu ! Il suffit donc qu’une…
Monsieur Marcourt, c’est la transition qu’il faut soutenir, pas la pollution !
La fin du psychodrame sur le burden sharing libérera le produit de la vente des crédits carbone européen ETS. Dans ce cadre, le ministre Marcourt vient d'annoncer que 400 entreprises pourraient profiter de cette nouvelle manne par des aides directes sans compensation au titre de la lutte contre la délocalisation. Ce nouveau cadeau aux grosses industries sous couvert de politique climatique détourne une manne financière qui devrait financer la décarbonisation de notre économie.
Centrale wallonne au pellet (américain): pas de décision prématurée, please !
Le gouvernement vient de lancer un appel a projet pour la construction d'une centrale électrique fonctionnant aux pellets principalement importés. D'après la presse, le Ministre Furlan qui a la main…
Industrie automobile et émissions de CO2 : un écart en croissance constante entre le test et la réalité
L’écart entre les émissions de CO2 officielles et les émissions en conditions réelles ne cessent de se creuser. De 8% en 2001, cet écart a continuellement augmenté pour atteindre 31% en 2012 et 40% en 2014. C’est ce que révèle le nouveau rapport de la fédération européenne Transport and Environment (T&E, dont est membre IEW), basé sur une étude de l’ICCT. Les ONG d’environnement demandent aux autorités européennes de renforcer le système de test des véhicules et avancent pour cela une série de propositions concrètes.